廈門仁速物流有限公司

仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營管理，供應(yīng)鏈一體的化物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會整合車輛近萬臺和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS定位跟蹤，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。

(2) 庫存信息不夠準(zhǔn)確。倉庫管理員根據(jù)各種送貨單、退貨單、收料單、發(fā)料單、領(lǐng)料單和退料單進(jìn)行物料的入庫、出庫搬運(yùn)后，要隨時(shí)修改庫存信息和借、欠料信息,以便反映庫存狀況。工作中的主要問題是，由于零部件種類多、數(shù)量大，使得庫存記錄和實(shí)際庫存時(shí)常不是嚴(yán)格一致的。因而需要通過盤點(diǎn)來糾正差錯(cuò)，這既耽誤時(shí)間，工作量又大。

仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營管理，是一家供應(yīng)鏈一體化物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會整合車輛近萬臺和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS定位跟蹤，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。各地整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)！

運(yùn)輸單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)FIATA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的第7.1部分中關(guān)于貨代作為承運(yùn)人出現(xiàn)的責(zé)任規(guī)定如下：貨代……當(dāng)其簽發(fā)自己的運(yùn)輸單證，或以其他方式明示或默示地表示承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任（締約承運(yùn)人）根據(jù)NSAB標(biāo)準(zhǔn)條款，貨代在以下情況下應(yīng)被認(rèn)為具備締約承運(yùn)人的地位：其以自己的名義簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)；或者其要約進(jìn)行了某種意思表示，例如，報(bào)出出自己的運(yùn)價(jià)，而從該種意思表示中可以合理的推斷初期以承運(yùn)人的身份承擔(dān)責(zé)任的意愿。如果客戶與貨代就貨物的運(yùn)輸達(dá)成得協(xié)議中明顯體現(xiàn)出貨代承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任的意思表示時(shí)，貨代當(dāng)然是作為承運(yùn)人無疑。而由于運(yùn)輸單據(jù)對運(yùn)輸協(xié)議的證明作用，貨代以自己的名義簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)（主要是提單），在承運(yùn)人一欄中明確的簽上自己的名稱，在這種情況下，一旦客戶接受了這種運(yùn)輸單據(jù)，除非其能夠提出相反證據(jù)，則應(yīng)認(rèn)定其與貨代（作為承運(yùn)人）的運(yùn)輸合同關(guān)系的存在。但這種運(yùn)輸單據(jù)轉(zhuǎn)讓后，貨代依據(jù)這一運(yùn)輸單據(jù)向收貨人、運(yùn)輸單據(jù)持有人承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任。

仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營管理，供應(yīng)鏈一體化的物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會整合車輛近萬臺和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS定位跟蹤，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。

定期訂貨管理系統(tǒng)在這個(gè)系統(tǒng)下，不使用EOQ值，而是按固定的訂貨間隔期訂貨。每當(dāng)物品出庫時(shí)并不檢查庫存物品的數(shù)量。它通常都是在檢查日通過實(shí)際盤點(diǎn)來計(jì)算在庫物品的數(shù)量。訂貨量每期都不同，并取決于在庫的物品數(shù)量、需求量和庫存量。非強(qiáng)制補(bǔ)充供貨管理系統(tǒng)該系統(tǒng)也稱為—系統(tǒng)，是定量系統(tǒng)和定期系統(tǒng)的混合形式。庫存水準(zhǔn)均按固定的間隔期進(jìn)行檢查，但訂貨要在庫存余額已經(jīng)降至預(yù)定的訂貨點(diǎn)時(shí)才進(jìn)行。當(dāng)日庫存余額等于或低于訂貨點(diǎn)時(shí)進(jìn)行訂貨。訂貨數(shù)量等于庫存水準(zhǔn)減去在檢查期間的庫存水準(zhǔn)。JIT庫存管理系統(tǒng)JIT系統(tǒng)的基本思想是后一道工序決定前一道的內(nèi)容，供應(yīng)商應(yīng)按照廠商的日程表按期準(zhǔn)時(shí)給其送貨。該系統(tǒng)與EOQ模型有聯(lián)系，它假定訂貨費(fèi)用可略而不計(jì)，因此，企業(yè)可以經(jīng)常訂貨以減少庫存費(fèi)用。